Mengisi minyak adalah tugas rutin untuk pemandu, tetapi ia memerlukan perhatian penuh terhadap keselamatan. Di Pungbrother Enterprise, kami mengingatkan setiap pelanggan untuk tidak mengabaikan langkah berjaga-jaga asas - terutamanya mematikan enjin pada pam. Wap petrol ialah sangat mudah terbakar, malah percikan kecil daripada penyalaan yang sedang berjalan atau sistem elektrik boleh menyalakannya. Garis panduan keselamatan industri sebulat suara mengesyorkan mematikan kuasa semasa mengisi minyak. Dalam bahagian di bawah, kami menerangkan kenapa anda hendaklah sentiasa mematikan enjin anda, gariskan risiko mengabaikan nasihat itu, dan merumuskan peraturan keselamatan pam petrol Malaysia untuk diingat.
Mengapa Anda Perlu Mematikan Enjin Anda di Pam
Sebab utama adalah untuk menghapuskan semua sumber pencucuhan. Wap petrol boleh menyala pada suhu yang sangat rendah, jadi sebarang percikan atau permukaan panas menimbulkan bahaya. Seperti yang dinyatakan oleh satu panduan keselamatan, "wap bahan api sangat mudah terbakar. Apabila enjin anda dihidupkan, terdapat sedikit risiko percikan api daripada sistem penyalaan... menyalakan wap tersebut". Jabatan Bomba dan Penyelamat Malaysia menyuarakan amaran ini: pemandu kenderaan digesa "tutup enjin" apabila bahan api kerana ia "memotong sebarang sumber haba atau percikan api" daripada kenderaan. Dari segi praktikal, kereta terbiar masih mempunyai komponen ekzos panas dan pencucuhan aktif yang boleh menyalakan wap sesat. Mematikan enjin menghilangkan risiko itu sepenuhnya.
Enjin yang sedang berjalan juga mengepam haba ke dalam sistem bahan api, meningkatkan tekanan wap. Pakar keselamatan ambil perhatian bahawa enjin panas "menghasilkan haba, yang boleh menyebabkan lebih banyak wap bahan api dilepaskan," meningkatkan peluang pembentukan wap mudah terbakar di sekeliling pam. Sebaliknya, enjin sejuk mengekalkan wap pada tahap minimum. Atas sebab ini, semua peruncit petrol utama Malaysia dan pengilang menekankan pengisian bahan api enjin. Peraturan keselamatan rasmi BHPetrol dengan jelas menyatakan: “Matikan enjin kereta anda sebelum mengisi minyak untuk mengelakkan potensi kebocoran elektrik atau percikan api”. Begitu juga dengan syarikat Peraturan Keselamatan Emas termasuk “Matikan enjin sebelum menyalurkan petrol”. Pendek kata, mematikan enjin adalah langkah mudah dan berkesan yang mengalih keluar semua sumber pencucuhan (ekzos panas, palam pencucuh, alternator, dll.) dan mengikut amalan terbaik industri automotif.
Bahaya Mengisi Minyak dengan Enjin Berjalan
Sesetengah pemandu menganggap ia tidak berbahaya untuk mengisi minyak dengan kereta dihidupkan, tetapi bukti menunjukkan sebaliknya. Walaupun tanpa nyalaan terbuka, percikan elektrik atau statik boleh menyalakan wap petrol. Sebagai contoh, panduan automotif daripada JD Power memberi amaran bahawa memastikan kereta berjalan "sentiasa [mempunyai] risiko yang tidak boleh diabaikan: wap petrol boleh bersentuhan dengan elektrik statik, yang boleh menyalakan api". Kebakaran stesen minyak memang berlaku - ratusan setiap tahun - dan kebanyakannya bermula dari percikan api yang berkaitan dengan kenderaan. Setiap kali anda mengisi minyak, wap bahan api keluar dari tangki; jika enjin atau pencucuhan kekal aktif, wap tersebut mempunyai laluan ke sumber pencucuhan yang berpotensi.
Insiden kehidupan sebenar di Malaysia menggambarkan bahaya ini. Dalam satu kes yang dilaporkan, seorang pemilik kereta di Seri Kembangan membiarkan enjinnya melahu semasa menambah minyak, dan kenderaan itu terbakar. Pemandu melarikan diri dengan melecur kecil, tetapi kereta itu rosak teruk. Tapak nasihat insurans menggunakan contoh ini untuk memberi amaran kepada pemandu: "Adalah tidak selamat untuk mengisi semula kereta anda dengan enjin... dihidupkan. Bahan api yang menggelecek melalui muncung boleh menimbulkan ancaman kebakaran.". Dalam erti kata lain, seketika kemudahan boleh membawa kepada akibat yang dahsyat. Walaupun kejutan statik kecil boleh mencetuskan nyalaan. Institut Petroleum Amerika, misalnya, memberitahu pemandu untuk "matikan enjin kenderaan anda" dan jangan masukkan semula kereta semasa mengisi minyak untuk mengelakkan pengumpulan statik – nasihat yang terpakai di mana-mana sahaja.
Selain daripada kebakaran, membiarkan enjin dihidupkan juga berisiko melanggar peraturan stesen dan polisi insurans. Hampir semua stesen Malaysia memasang papan tanda "Matikan enjin semasa mengisi minyak" atas sebab undang-undang dan insurans. Jika anda mengabaikan amaran ini dan kemalangan berlaku, syarikat insurans boleh menyatakan kecuaian anda. Dalam amalan, atendan pam boleh menolak perkhidmatan jika kereta sedang berjalan. Kesimpulannya: usaha kecil untuk mematikan enjin jauh melebihi risiko kebakaran, kecederaan atau kerugian kewangan.
Peraturan Keselamatan dan Amalan Terbaik Malaysia
Di Malaysia, pengisian minyak enjin adalah protokol standard. Peruncit bahan api dan pengawal selia sama-sama menganggapnya sebagai wajib. Contohnya, senarai halaman keselamatan rasmi BHPetrol “Matikan enjin sebelum menyalurkan petrol” sebagai peraturan emas. Begitu juga, stesen PETRONAS dan Shell memaparkan pelekat dan pengumuman yang mengarahkan pemandu untuk meletak kenderaan, mematikan enjin (dan lampu depan), dan mengelakkan sebarang punca pencucuhan. Walaupun undang-undang lalu lintas tertentu tidak menjelaskannya, peraturan stesen dan peraturan keselamatan pekerjaan menguatkuasakan langkah ini.
Pihak berkuasa tempatan memperkukuh pendekatan ini. Jabatan Bomba dan Persatuan Peniaga Petroleum Malaysia sentiasa mengingatkan pemandu bahawa tiga elemen kebakaran - bahan api, haba dan oksigen - mesti dikawal. Dengan mematikan enjin, anda mengeluarkan sumber haba utama. Selain mematikan enjin, amalan terbaik termasuk tidak merokok, tidak menggunakan telefon mudah alih dan memastikan kenderaan ditutup semasa mengisi minyak. Sebagai contoh, BHPetrol juga melarang telefon bimbit di pam sebagai langkah berjaga-jaga. Nasihat Petronas juga mengambil maklum bahawa kenderaan harus dimatikan semua elektrik semasa mengisi minyak.
Di Pungbrother Enterprise, kami menekankan senarai semak mudah untuk mengisi minyak yang selamat: letak kereta pada kedudukan yang betul, gunakan brek letak kereta, matikan enjin (dan lampu), dan keluar dari kereta. Kami mendapati bahawa pemandu yang mengikuti langkah ini menyelesaikan pengisian minyak mereka dengan cepat dan tanpa sebarang insiden. Apabila semua orang mematuhi peraturan pam, tiada atendan perlu campur tangan, dan kemalangan dapat dielakkan. Konsensus ini - yang dicerminkan oleh pakar insurans dan tanda keselamatan di seluruh negara - menunjukkan bahawa penjanaan bahan api enjin bukan mitos parokial tetapi standard keselamatan yang kritikal.
Keputusan Akhir: Sentiasa Matikan Enjin Anda
Secara ringkasnya, jawapan kepada "Bolehkah anda mengepam gas dengan kereta dihidupkan?" adalah jelas: Tidak – dan inilah sebabnya. Enjin yang berjalan dengan ketara meningkatkan kemungkinan wap petrol akan menyala, sama ada daripada haba, percikan api atau statik. Stesen dan pegawai keselamatan Malaysia secara universal memerlukan pemandu untuk mematikan kenderaan mereka sebelum mengisi. Seperti yang selalu dinasihatkan oleh Pungbrother Enterprise, jangan sekali-kali melangkau langkah ini. Ia hanya mengambil masa beberapa saat untuk mematikan pencucuhan, tetapi berbuat demikian melindungi anda, penumpang anda dan semua orang di sekeliling pam daripada kemalangan yang boleh dielakkan. Sentiasa patuhi peraturan yang disiarkan: matikan enjin anda, elakkan gangguan dan isi minyak dengan selamat. Dengan menjadikan tabiat mudah ini sebagai rutin, pemandu memenuhi amalan keselamatan terbaik untuk setiap perhentian mengisi minyak.
Malay 
English