Berapa Berat Tesla? Memecahkan Berat Kereta Tesla mengikut Model

Di Pungbrother Enterprise, kami sering mendapat soalan daripada pemandu Malaysia tentang kenderaan Tesla – terutamanya sekarang Tesla telah memasuki pasaran Malaysia. Satu pertanyaan biasa ialah, "Berapa berat Tesla?" Kereta elektrik seperti Teslas cenderung lebih berat daripada kereta petrol yang setara, terutamanya disebabkan oleh pek baterinya yang besar. Memahami berat Tesla adalah penting kerana ia mempengaruhi prestasi, kecekapan dan juga penyelenggaraan (contohnya, kereta yang lebih berat boleh menyebabkan lebih banyak tayar haus). Dalam artikel ini, kami akan memecahkan berat setiap model kereta Tesla dan menerangkan sebab mereka mempunyai berat yang sama. Kami meliputi Model 3 dan Model Y yang popular – yang kita kini lihat di jalan raya Malaysia – serta Model S dan Model X yang lebih besar. Pada penghujungnya, anda akan tahu bagaimana berat Tesla berkisar dari kereta sport paling ringan hingga SUV paling berat, dan maksud nombor tersebut untuk pemandu.

Tesla Model 3 – Sedan Paling Ringan Tesla

Tesla Model 3 ialah yang terkecil dan paling ringan daripada barisan kereta utama Tesla. Sedan empat pintu kompak ini direka untuk daya tarikan dan kecekapan pasaran besar-besaran, dan beratnya mencerminkannya. Model standard 3 (Pacuan Roda Belakang, dahulunya dikenali sebagai Standard Range Plus) mempunyai berat sekitar 1,625 kg (kira-kira 3,582 paun). Ini menjadikannya lebih ringan daripada semua model Tesla lain dalam pengeluaran. Malah versi AWD dwi-motor - trim Julat Jauh dan Prestasi - agak ringan untuk EV pada kira-kira 1,840–1,845 kg (sekitar 4,065 paun). Berat ini adalah jauh lebih berat daripada sedan petrol yang setanding (Seri BMW 3, contohnya, beratnya kurang beberapa ratus kilogram), tetapi untuk kereta elektrik Model 3 agak kurus.

Mengapa Model 3 lebih ringan? Faktor besar ialah saiz bateri. Pek bateri Model 3, walaupun berat, lebih kecil daripada pek bateri Tesla yang lebih besar. Model 3 juga menggunakan bahan ringan dan reka bentuk padat yang memfokuskan pada kecekapan. Versi motor tunggalnya mempunyai kurang satu motor, menjimatkan berat. Semua ini bermakna Model 3 boleh mencapai julat dan pecutan yang sangat baik tanpa memerlukan berat yang besar. Malah, varian paling ringan Model 3 (Julat Standard) ialah kenderaan Tesla paling ringan dalam pengeluaran. Hanya kereta sport Roadster asal Tesla (berberat kira-kira 1,235 kg, atau 2,723 lbs) lebih ringan, tetapi itu adalah dua tempat duduk yang direka sejak sedekad lalu. Untuk Teslas hari ini, Model 3 menetapkan penanda aras untuk berat rendah.

Walaupun lebih ringan, Model 3 masih mendapat manfaat daripada kelebihan sedia ada pengagihan berat EV. Baterinya dipasang di bawah lantai, memberikan pusat graviti yang rendah. Ini membantu kereta mengendalikan selekoh dengan baik dan berasa stabil di jalan raya, walaupun berat ~1.7–1.8 tan. daripada perspektif kami di Pungbrother, keseimbangan berat dan ketangkasan ini mengagumkan – ini bermakna pemilik Model 3 mendapat pengalaman dan kecekapan pemanduan yang sporty, sambil masih membawa berat bateri dan motor EV. Semasa menservis kereta ini, kami perhatikan bahawa beratnya yang lebih ringan (berbanding dengan EV lain) boleh mengurangkan tekanan pada komponen seperti penggantungan dan brek, menyumbang kepada keperluan penyelenggaraan yang berpotensi lebih rendah dari semasa ke semasa.

Tesla Model Y – SUV Saiz Pertengahan dan Beratnya

The Model Y ialah SUV bersaiz sederhana Tesla (crossover), dan ia berkongsi platform dengan Model 3. Sebagai kenderaan yang lebih besar dengan utiliti SUV, Model Y secara semula jadi lebih berat daripada Model 3, tetapi ia masih sederhana berbanding model Tesla yang lebih besar. Di Malaysia, Tesla menawarkan Model Y dalam versi pacuan roda belakang Julat Standard serta versi Jarak Jauh dan Prestasi (Dwi-motor AWD). Dwi-motor Model Y Jarak Jauh dan Prestasi trims kedua-duanya menimbang kira-kira 2,005 kg (kira-kira 4,416 paun). Menariknya, kedua-dua versi AWD mempunyai berat yang sama kerana ia membawa pek bateri dan dwi motor yang sama – ciri tambahan model Performance (seperti roda yang lebih besar) tidak mengubah berat dengan ketara.

Jika anda memilih motor tunggal Julat Piawai Model Y (RWD), beratnya sedikit lebih rendah kerana bateri yang lebih kecil dan kurang satu motor. Model Julat Piawai Y terdapat di sekeliling 1,780 kg (kira-kira 3,920 paun). Ini masih berat - kira-kira 150 kg lebih daripada Model 3 - tetapi agak munasabah untuk SUV elektrik dengan dalaman yang luas dan keupayaan jarak jauh. Berat Model Y meletakkannya di tengah-tengah barisan Tesla: lebih berat daripada Model 3 kompak, tetapi lebih ringan daripada sedan Model S yang besar dan SUV Model X.

Dari sudut reka bentuk, kebanyakan berat Model Y berasal darinya pek bateri dan motor elektrik dwi, serupa dengan Model 3. Pek bateri dalam Model Y boleh mempunyai berat mengikut susunan 400–500 kg dengan sendirinya (hampir satu perempat daripada jisim kereta). Tesla menggunakan aluminium yang luas di dalam badan untuk memastikan seluruh struktur ringan. Hasilnya ialah walaupun pada ~2 tan, Model Y memberikan julat yang sangat baik (lebih 500 km dalam trim Julat Jauh) dan penarafan keselamatan yang tinggi, sebahagiannya berkat struktur bateri yang kukuh. Pemilik akan melihat rasa kereta yang padat dan tertanam di jalan raya – manfaat daripada berat itu adalah rendah dan tengah. Walau bagaimanapun, kami menasihati pemandu bahawa berat Model Y bermakna anda harus mengambil berat tentang tekanan tayar dan jadual putaran, kerana kenderaan yang lebih berat boleh memakai tayar dengan lebih cepat. Secara keseluruhan, Model Y mencapai keseimbangan yang hebat dengan menawarkan kepraktisan SUV sambil mengekalkan berat badan yang terurus untuk prestasi dan kecekapan.

Tesla Model S dan Model X – Model Terberat Tesla

Kenderaan utama Tesla – yang Model S (sedan mewah) dan Model X (SUV bersaiz penuh) – ialah kereta paling berat dalam rangkaian Tesla. Model ini mempunyai pilihan bateri terbesar, persediaan dwi atau tri-motor, dan dalam kes Model X, badan dan ciri yang lebih besar seperti pintu panoramik yang besar, yang semuanya menambah berat. Mari kita pecahkan berapa banyak yang berwajaran tinggi ini memberi tip kepada skala:

• Tesla Model S: Model S ialah sedan premium besar yang terkenal dengan jarak jauh dan prestasi tinggi. Dengan konfigurasi terbarunya, the Motor Dwi Model S (Jarak Jauh) beratnya lebih kurang 2,070 kg (kira-kira 4,561 paun). Yang lebih berkuasa Model S Plaid, yang mempunyai tiga motor, masuk sekitar 2,162 kg (kira-kira 4,766 paun). Persediaan tri-motor dan perkakasan prestasi tambahan itu menambah beberapa ratus paun. Untuk konteks, 4,766 lbs sudah tamat 2.1 tan – sangat berat untuk sedan. Namun, Model S menggunakan berat itu untuk menempatkan bateri 100 kWj dan tiga motor elektrik, membolehkan pecutan seperti supercar (0–60 mph dalam ~2 saat dalam Kotak-kotak) walaupun berjisim. Berat diagihkan rendah (bateri bawah lantai) dan sekata antara hadapan dan belakang, yang membantu Model S kekal stabil pada kelajuan tinggi. Daripada pengalaman kami, kami mendapati bahawa sedan berat seperti itu mungkin melalui bahan habis pakai (seperti tayar atau pad brek) sedikit lebih laju jika dipandu dengan kuat, tetapi Tesla mengurangkan sebahagian daripada ini dengan brek regeneratif (menggunakan motor untuk memperlahankan dan mengecas semula, mengurangkan penggunaan brek).

• Tesla Model X: Model X ialah kenderaan penumpang terbesar Tesla dan paling berat daripada barisan pemain. SUV mesra keluarga ini, dengan tempat duduk sehingga tujuh, masuk kira-kira 2,352 kg (kira-kira 5,185 paun) dalam versi Dual Motor Long Rangenya. Memilih untuk peringkat teratas Model X Kotak-kotak (dengan tiga motor) menolak berat secara kasar 2,445 kg (yang besar 5,390 paun). Untuk meletakkannya dalam perspektif, Model X Plaid mempunyai berat yang hampir sama dengan dua sedan Honda City yang digabungkan! Berat besar ini berpunca daripada bateri Model X yang lebih besar (berkapasiti 100 kWj yang serupa tetapi menjanakan kenderaan yang lebih besar), penambahan motor ketiga, dan saiz dan ciri-ciri kereta yang besar (seperti mekanisme pintu belakang sayap falcon). Walaupun beratnya melebihi 2 tan, Model X masih memberikan prestasi yang luar biasa – versi Plaid boleh memecut 0–60 mph dalam 2.5 saat, satu angka yang sukar dipercayai untuk kenderaan sebesar itu. Berat memang mempengaruhi cara Model X memandu: ia berasa pepejal dan licin di lebuh raya, dan penggantungan udara membantu menyesuaikan untuk keselesaan. Pemandu yang bergerak dari kereta yang lebih ringan akan melihat momentumnya; contohnya, ia mungkin mengambil masa yang lebih lama untuk berhenti brek, hanya kerana fizik hampir 2.5 tan dalam gerakan. Kami sentiasa ingatkan pemilik Model X (dan S) bahawa penggunaan tayar dan brek yang berkualiti adalah penting memandangkan tekanan kenderaan yang lebih berat boleh diletakkan pada bahagian tersebut.

Perlu diingat bahawa angka berat Tesla adalah tinggi berbanding dengan kebanyakan kereta petrol, tetapi Tesla tidak bersendirian dalam trend ini – EV moden secara amnya lebih berat. (Sebagai contoh, GMC Hummer EV, sebuah trak elektrik, mempunyai berat lebih 4,100 kg, jauh mengatasi mana-mana Tesla.) Dalam barisan Tesla, Model X mengambil mahkota sebagai yang paling berat, diikuti rapat oleh Model S. The Model Y duduk di tengah, dan Model 3 adalah yang paling ringan daripada model semasa. Dan jika kita memasukkan asal Tesla Roadster (2008), bahawa kereta sport dua tempat duduk adalah lebih ringan daripada mana-mana empat model utama pada hanya 1,235 kg (2,723 lbs) – tetapi Roadster baharu yang akan datang dijangka lebih berat, berkemungkinan lebih dekat dengan julat Model S.

Memahami Berat Tesla mengikut Model

Kesimpulannya, setiap model Tesla membawa kelas berat yang berbeza, dan perbezaan ini adalah disengajakan. Model 3 padat didatangkan dengan berat di bawah 1.8 tan, menjadikannya Tesla paling lincah. Crossover Model Y adalah sekitar 2.0 tan, mengimbangi ruang dan kecekapan. Bergerak ke atas, sedan mewah Model S ialah kira-kira 2.1–2.2 tan, dan SUV Model X ialah kelas berat pada kira-kira 2.3–2.4 tan. Angka-angka ini mungkin kedengaran tinggi, tetapi ia mencerminkan bateri besar dan rangkaian pemacu elektrik canggih yang memberikan Teslas julat dan prestasi cemerlang mereka. Berat Tesla sebahagian besarnya disebabkan oleh baterinya - pertukaran yang inovatif di mana kilo tambahan diterjemahkan kepada ratusan kilometer pemanduan tanpa bahan api. Dari sudut pemanduan, Tesla telah menguruskan berat ini dengan baik: purata pusat graviti yang rendah dan pengagihan berat seimbang Kereta Tesla mengendalikan dengan yakin walaupun jisim mereka.

Bagi pemilik dan peminat Tesla Malaysia, mengetahui berat mengikut model membantu menetapkan jangkaan. Kereta yang lebih berat seperti Model X mungkin berasa sangat padu dan memerlukan lebih penjagaan semasa membelok atau membrek, manakala Model 3 yang lebih ringan akan berasa lebih tangkas. Semua berat itu juga bermakna struktur Tesla sangat kuat, menyumbang kepada penarafan keselamatan teratas. Sebagai penyedia perkhidmatan, kami di Pungbrother Enterprise juga menyerlahkan bahawa EV yang lebih berat mungkin memerlukan penyelenggaraan yang teliti – fikirkan putaran tayar biasa, pemeriksaan brek dan pemeriksaan penggantungan – untuk memastikan segala-galanya mengatasi beban dengan baik. Berita baiknya ialah kejuruteraan pintar Tesla (seperti brek regeneratif dan komponen casis yang kukuh) mengurangkan banyak isu berkaitan berat.

Pada akhirnya, sama ada ia adalah Model 1.6 tan 3 atau yang Model X 2.4 tan, setiap berat Tesla adalah bahagian penting dalam reka bentuknya. Ia membolehkan julat bateri yang mengagumkan dan pecutan yang mengagumkan yang diketahui oleh Teslas. Kami berharap pecahan berat kereta Tesla mengikut model ini memberi anda gambaran yang lebih jelas tentang perkara yang anda perolehi apabila anda melangkah ke Tesla. Walaupun jumlah pada skala, perkara yang benar-benar memihak kepada Tesla ialah bagaimana kereta ini dengan lancar mengubah jisim itu menjadi pengalaman pemanduan yang lancar, selamat dan menggembirakan untuk kita Pencinta EV di Malaysia dan seterusnya.